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北卡罗来纳州的布雷瓦尔市的SylvanSport是露营拖车和附属装备的制造商，它帮助开拓了“ RVing遇险露营”类别，这一类别在大流行期间迅速发展。SGB Executive与其首席执行官兼创始人汤姆·登普西（Tom Dempsey）进行了交谈，感谢他对房车销售热潮背后的想法以及该品牌的前景。

从COVID可以看到RV类别有多大的繁荣，并且它是预先繁荣的吗？ 从2019年开始，传统的房车行业正处于放缓之中。像许多企业一样，COVID在2020年初将其彻底停止。它是全速200％。我们没有看到冬季放缓的趋势，并且2021年仍在继续加速。看到如此多的年轻参与者来自更年轻，更多样化的背景，这是令人欣慰的。

在大流行期间，您是如何调整业务的？ 一年多以前，当COVID到达时，我们关闭了工厂的拖曳生产线。我们迅速转向生产PPE，这使我们的团队工作了几个月。在2020年中，我们所有的拖曳物和渔具都轰然回响。除了转移到PPE生产之外，我们的营销团队还将工作重心转移到了改善电子商务方面。我们的数字化途径已经从我们的网站检修发展到与Backcountry.com的合作伙伴关系，以销售我们扩展的齿轮系。我们的Dine-O-Max营地厨房销售也取得了不错的增长。因此，我们在2020年结束时取得了积极的成绩，而2021年则有了更好的开端。最重要的是，我们所有的员工和家人都能够保持健康。

您对SylvanSport的灵感是什么？ 我在Coleman的弹出式露营车部门开始了我的工业设计生涯，该部门在顶峰时期每年生产约40,000个露营车，目标是入门级RVer。后来在90年代和2000年代为Perception和Liquidlogic划皮艇时，我看到传统的弹出式露营车市场人气下降，而其他各种户外活动也在蓬勃发展-从划桨到山地自行车，攀登等等。我认为这是重新发明弹出式露营车的机会，并将其设计为更现代的生活方式。

与传统的露营车和休闲车相比，您的产品有什么优点/不同之处？ SylvanSport GO通过简单的设置，承载齿轮负载的能力以及完全不同的RV方法开始了这一切。现在，我们制造了三种牵引车，它们具有从入门级到坚固耐用的VAST旅行拖车的这些特征。我们的产品是多功能的，这意味着它们每年11个月半都不会在您的储物柜或院子里等待假期。我们的GO与重新创建一样，其实用性也得到了充分的利用。

开发有多难？ 十多年来，我们一直在制造GO。当我们决定开发VAST旅行预告片时，将其变为现实的挑战开始逐渐消退到我的神经元中。我们的核心是设计师和工程师，并且热衷于开发新产品。我将自己描述为一个正在恢复的完美主义者，因此，在我们努力使功能和解决方案优雅，简单和高质量的过程中，我们的产品开发有时会令人痛苦。

您对该类别的前景如何？您认为它会继续增长吗？ 像大多数户外和房车行业的领导者一样，我相信在过去的一年中，有如此多的新参与者加入了户外运动领域，并且当COVID消失时，很大一部分人将继续参与。作为创意产业的领导者，我们有责任了解户外的乐趣在如何变化，并通过针对不久的将来的产品和服务来应对这些变化。这就是我们所做的以及我们将如何成长。

即将到来的电动汽车的崛起将如何影响您的业务？ 我们再兴奋不过了。我们的许多GO所有者现在都在用电动汽车拖走他们的GO。我们正在开发完全适合电动汽车的牵引车，并拥有可增强电动汽车驾驶体验的技术，更不用说居住体验了。我们将在不久后宣布更多信息。

您还看到行业走向何处？ 近年来，我们已经看到一些趋势，我相信这些趋势将持续下去。其中包括租用或借用设备和设备的趋势。在SylvanSport，这驱使我们开发多功能产品，因此它们变得引人注目，无论是租用还是借用。我们也看到了所谓的“欧洲化”，即我们如何在北美享受户外活动。人们在发达的公园和露营地上花费的时间更多，而在传统的偏远地区花费的时间更少。产品解决方案可以更舒适，更方便，同时仍在技术上处于领先地位。为了实现以快速技术为导向的收益，我们发现与高科技公司建立良好的合作伙伴关系至关重要。我们还需要最大限度地减少对环境的影响。像许多户外公司一样，这渗透了我们所有的思想，

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